德国独自北京之行暴露了欧洲对中国的困境

财经新闻3个月前三灵财经124

本周,德国总理舒尔茨将把德国最大的品牌带到中国,以强调密切的经济联系,但他还必须应对对欧洲更广泛依赖北京的日益增长的担忧。强大的代表团 -- 预计将包括来自巴斯夫、大众汽车、德意志银行和生物科技公司的高管 -- 将展示德国在世界第二大经济体中的成功。周五为期一天的访问也将说明,随着华盛顿、其他欧洲国家首都乃至舒尔茨自己的联盟内部呼吁改变路线的呼声越来越高,柏林会将失去多少。在几十年来主要将中国视为一个商业机会之后,欧洲人正在重新审视与一个领导人宣布与俄罗斯总统普京建立“无限制”友谊的国家扩大关系的安全风险。这让从向中国出口汽车和其他商品中获利的德国面临一个特别困难的困境:它应该在多大程度上依赖一个像俄罗斯这样可能突然关闭的市场。一位德国高级官员表示,柏林认识到中国在习近平主席执政期间发生了变化,德国需要减少对战略产业的依赖。与此同时,这位要求匿名并在访问前分享政策目标的官员表示,同时,舒尔茨的访问表明,欧洲最大的经济体将中国视为应对世界最紧迫挑战的关键国际参与者。舒尔茨周三在德国报纸《法兰克福汇报》的客座文章中写道:“我们不想与中国脱钩。但中国想要什么”?同时重申了他对“减少片面依赖”的承诺。自那时起三年多来,这种平衡行为变得更加艰难,前总理默克尔是与中国和俄罗斯接触的倡导者,她率领最后一个德国代表团前往北京。除了乌克兰的战争,中国对香港的镇压、欧洲对新疆穆斯林据称受到压迫的针锋相对的制裁,以及几乎将海外商务旅客拒之门外的新冠疫情政策,都使两国关系紧张。随着亚洲国家经济放缓,德国对中国的长期贸易顺差已转为逆差。荣鼎集团表示,虽然化工巨头巴斯夫和德国汽车制造商最近几个月为数十亿欧元的新投资负责,但欧洲中小型公司已基本冻结或减少了承诺。

 

习近平试图与欧洲保持商业联系,以此作为抵御美国总统拜登努力建立更紧密的自由民主国家联盟的堡垒。上个月获得第三个任期的中国领导人对欧洲在人权和乌克兰等问题上的批评置之不理,敦促布鲁塞尔不要插手其内政,并接受与华盛顿相比更加独立的政策。欧盟最高外交官博雷尔上个月在一次演讲中表示,欧盟可以依靠美国获得安全、中国和俄罗斯获得繁荣的世界“已不复存在”。荣鼎集团中国业务部执行总编巴金表示:“我们已进入欧中关系的新阶段。在俄罗斯对欧洲发动残酷侵略战争之际,习近平与普京的伙伴关系强化了欧洲各国首都的观点,即中国首先是敌手和竞争对手”。许多欧洲人,如法国总统马克龙,与德国一样担心加入美国与中国日益对抗和意识形态摊牌。他们提倡一种更细致入微的方法,让北京保持贸易伙伴的地位,上个月舒尔茨在一次商业会议上表示,“脱钩是错误的答案”,尽管他们正在寻求多元化。据知情人士透露,欧洲领导人对拜登政府试图让他们加入限制中国获得半导体技术的努力犹豫不决,这促使美国单方面采取行动。一位熟悉讨论情况的外交官表示,一些欧盟高级官员认为,华盛顿过于关注北京,而忽视了其他担忧。然而,欧洲在中国问题上的团结基本上到此为止。前苏联集团国家越来越怀疑北京在欧洲大陆的经济影响力,中国对立陶宛寻求与台湾建立更密切关系的贸易禁运令这种担忧更加深入人心。与此同时,匈牙利等其他国家继续向北京示好。中国是舒尔茨和马克龙最近几个月难以达成一致的几个问题之一。墨卡托中国研究所分析师说:“在中国的背景下,具有挑战性的是国家政策和对华优先事项的范围有多大。这种观点分歧形成了一个利益圈,很难在单一战略中解决”。舒尔茨在周三的文章中强调,德国方面已与包括马克龙在内的欧洲伙伴密切协调,为他的行程做准备。他写道,“当我作为德国总理访问北京时,我也是作为一个欧洲人”。

 

在推动一项允许中国国有企业中远海运控股公司购买汉堡一个港口码头24.9%股权的交易后,舒尔茨还面临着要求对中国采取更坚定政策的呼声。这笔交易遭到他内阁中的许多人的反对,执政联盟成员、德国绿党领努里普尔表示,与中国不能再“一切照旧”了。欧洲对中国国内市场的看法也在恶化,在中国,跨国公司正面临来自本土品牌的更激烈竞争。根据中国乘用车协会的数据,今年前七个月,比亚迪和吉利汽车等汽车制造商占中国电动汽车销量的近80%。他们也越来越多地在海外挑战欧洲品牌。中国欧盟商会会长兼巴斯夫驻华首席代表伍特克表示:“中国市场不再像以前那样大。我们的音轨与我们的基地完全不同。这肯定会让在中国的运营变得更加复杂和困难”。汽车工业是德国的主要经济引擎之一,雇佣了近800,000名员工,并在该国所有工业部门中创造了最多的收入。大众、梅赛德斯和宝马在中国建立了数十家工厂,当地合作伙伴被迫与之分享技术,这三家制造商现在在中国的汽车销量都超过了其他任何市场。被挤出中国市场将从德国的汽车制造商蔓延到数百家较小的供应商。据驻北京的一名欧洲外交官称,在俄罗斯入侵乌克兰数周后,中国和欧洲领导人在4月举行了艰难的峰会后,人们正在密切关注这次访问是否有解冻迹象。即便如此,欧洲与俄罗斯迅速解体的关系也迫使德国公司面对曾经不可想象的事情:仓促退出中国市场。一位不愿透露姓名的知情人士在讨论内部审议时表示,行业领导者已经在为最坏的情况做准备,即中国因台湾问题陷入冲突,德国支持对北京实施制裁。

 

舒尔茨在如此短暂的访问中能取得什么成就还有待观察。高层代表团 -- 还包括梅赛德斯-奔驰公司、阿迪达斯公司、宝马公司和西门子公司的高管 -- 表示可以宣布或至少重申商业交易。但他周三写道,他不会忽视“困难的话题”,包括尊重公民和政治自由以及新疆少数民族的权利。总部位于布拉格的国际事务协会中国研究员说,这次访问也有可能强化中国的观点,即他们可以让欧洲各国首都相互对抗。她说,“这些单独的活动很难加强欧盟在中国问题上的团结。这将再次给中国一种印象,即欧盟缺乏单一的发言权,成员国可能会被双边交易腐蚀”。


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